МодульЖ/д и ЭТРАН в TOS Steiza
От 50 000 ₽/мес. дополнительно к базовому пакету «Депо». Интеграция с ЭТРАН входит в ж/д модуль. Рассчитать стоимость
Учёт вагонов и КТК на путях терминала: накладные из ЭТРАН, простой, номерной учёт вагонов и погрузка по МТУ в одной системе.
Задачакак сейчас, до Steiza
Без системы учёта вагонов приёмосдатчик и диспетчер сводят данные вручную, а время вагонов на путях никто не видит целиком.
Время прихода и ухода вагона отмечают от руки или никак.
Накладные, данные клиента и факт на путях сверяют вручную.
Отклонения по весу теряются между выгрузкой и отчётом.
Поезда встречают по звонку, погрузку держат в голове.
| A | B | C | D | E | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Вагон | Прибыл | Убран | Груз | Простой, ч |
| 2 | 52841673 | 21.09 06:40 | 22.09 14:10 | КТК 2×20 | 31,5 |
| 3 | 60213458 | 21.09 07:15 | — | КТК 40 | ? |
| 4 | 94387120 | 22.09 | 23.09 ночью | КТК 2×20 | #ЗНАЧ! |
| 5 | 52841673 | 21.09 06:40 | 22.09 14:10 | КТК 2×20 | 31,5 |
| 6 | |||||
| 7 | |||||
| 8 | |||||
| 9 | |||||
| 10 | |||||
| 11 | |||||
| 12 | |||||
| 13 | |||||
| 14 | |||||
| 15 | |||||
| 16 | |||||
| 17 | |||||
| 18 | |||||
| 19 | |||||
| 20 | |||||
| 21 | |||||
| 22 | |||||
| 23 | |||||
| 24 | |||||
| 25 | |||||
| 26 | |||||
| 27 | |||||
| 28 | |||||
| 29 | |||||
| 30 |
| № вагона | Род | Груз | Вес, т |
|---|---|---|---|
| 52841673 | пл | КТК 20×2 | 48,2 |
| 60213458 | пл | (нет данных) | — |
| 94387120 | пл | КТК 20×2 | ? |
| … |
Импорт не выполнен: формат файла накладной не поддерживается (код 214). Введите данные вручную.
Так приём вагонов выглядит до Steiza: таблица с простоем «на калькуляторе», старая программа и натурный лист от руки. Дальше — как это устроено в Steiza.
Как работаетот станции до отправки
Каждая операция с составом сразу меняет план, карточку вагона и отчёт.
01Слой · прибытие
Накладные и вагоны из ЭТРАН загружаются в Steiza без перепечатки: номера вагонов никто не набирает руками, поезд в системе ещё до выгрузки. Контейнеры на платформах и вес вносятся в Steiza, заявки клиентов тоже, чтобы было с чем сверять.
Расхождения документов с фактом на путях и данными клиента видны сразу.
02Слой · номерной учёт
У каждого вагона своя карточка: номер, тип, путь, накладная и КТК на платформе. Прибытие фиксируется с фото. Пономерной учёт вагонов и журнал учёта вагонов ведутся без бумаги.
Распознавание номеров вагонов подключаем через партнёров.
03Слой · простой
Прибытие и уборка отмечаются с фото, поэтому учёт простоя вагонов идёт по каждому вагону. Время простоя вагона и время выгрузки вагона считаются сами, расчёт простоя вагонов не нужно вести на калькуляторе. Кто стоит дольше всех, видно на плане.
Сверхнормативный простой вагонов виден сразу: система сравнивает время на путях с нормой. Акт приёма вагонов и акт простоя вагонов формируются из тех же отметок.
Как устроены подача и уборка вагонов и что записать в договор, разобрали в «Знаниях». Памятку ГУ-45 и ведомость ГУ-46 оформляет перевозчик, бланки с образцами — в разделе шаблоны ж/д-документов: ГУ-45, ГУ-46, ГУ-23, ГУ-2б.
04Слой · ПРР
КТК с вагонов уходят на адреса площадки, под отправку их ставят на платформы. ПРР видны онлайн, план-факт считается сам. Отклонения по весу и качеству груза остаются в карточке КТК.
План погрузки по МТУ. Погрузка идёт по местным техническим условиям размещения и крепления контейнеров в вагонах. Автоматическая погрузка по МТУ распределяет КТК по платформам. Считать план погрузки вагонов вручную не нужно.
05Слой · отправка
Отправки стоят в графике движения поездов. Уборка фиксируется с фото, отчёт план-факт собирается сам, а клиент видит свои КТК в личном кабинете.
Функциичто внутри модуля
Модуль ведёт учёт грузовых вагонов и учёт движения вагонов по путям. Нажмите на функцию, чтобы увидеть её на плане.
Накладные и вагоны из ЭТРАН загружаются без перепечатки и сверяются с заявками клиентов.
Снимки привязаны к вагону и времени. Мобильная версия — программа для приёмосдатчика на путях.
Разница между документами и фактом видна в карточке КТК и в отчёте.
Прибытия, отправки и пути на одном экране.
Погрузка контейнеров на платформу и выгрузка видны онлайн.
Снятый с платформы КТК сразу получает адрес в учёте хранения.
Система сама распределяет КТК по платформам по местным техническим условиям размещения и крепления.
Маневровая работа на путях учитывается в системе: подача, уборка и перестановки вагонов.
Акт приёма вагонов и акт простоя вагонов, сверхнормативный простой в сравнении с нормой.
Составнажмите на вагон
Номер, тип, КТК на платформе и простой с момента прибытия: учёт времени нахождения вагонов идёт сам. Отметьте уборку, и счётчик остановится.
Простой состава, ч0
Дольше всех0
Пример: секунда на странице — минута на путях, номера условные.
Интеграцииоткуда и куда идут данные
Накладные и вагоны загружаются без перепечатки, счета и события по КТК уходят в 1С и линиям без ручной пересылки.
Загружаются в Steiza без перепечатки номеров. Подробнее: интеграция с ЭТРАН.
Документы по услугам терминала уходят в 1С без ручного ввода.
Линии получают события по своим контейнерам. Подробнее: EDI CODECO для линий.
Обмен с системами клиента, отчёты план-факт в Excel.
Ещё подключаем Telegram-ботов, другие интеграции делаем под задачу.
Для когокому подходит модуль
Модуль нужен там, где вагоны — основной поток.
ППЖТ
Учёт вагонов на путях необщего пользования: приём гружёных и порожних вагонов, подача вагонов под выгрузку, уборка, маневровая работа, простой, погрузка по МТУ и сверка с ЭТРАН.
Программа для владельца путей необщего пользованияПоезда
Приём поезда из ЭТРАН, выгрузка КТК по адресам, погрузка на платформы по МТУ и отправка по графику.
Обработка контейнерных поездовПерегрузка
Погрузка и выгрузка с ж/д и авто, план погрузки по МТУ, отклонения по весу и контроль ПРР.
Программа для перегрузочного терминалаПримеробработка вагонов
Пример работы модуля
Steiza получает накладные из ЭТРАН. В системе фиксируют прибытие и уборку вагонов, учитывают грузовые операции и оформляют документы.
FAQвопросы о модуле
Накладные и вагоны импортируются из ЭТРАН без ручного ввода, номера никто не перепечатывает. Заявки клиентов тоже загружаются в Steiza, и система сверяет документы с фактом на путях и с заявками, а расхождения показывает. Способ подключения обсудим на демо.
Прибытие и уборка каждого вагона фиксируются с фото. Время между ними видно в карточке вагона и на плане путей: простой под грузовыми операциями не нужно восстанавливать по журналам.
План погрузки строится по МТУ — местным техническим условиям размещения и крепления контейнеров в вагонах. Автоматическая погрузка по МТУ распределяет КТК по платформам, а факт погрузки сверяется с планом онлайн.
Акт приёма вагонов и акт простоя вагонов формируются из отметок прибытия и уборки. Сверхнормативный простой система показывает сама, сравнивая время на путях с нормой.
Распознавание номеров вагонов и платформ подключаем через партнёров. Без него номера вагонов загружаются из накладных ЭТРАН, а прибытие на путь подтверждает фото.
Да. Вес по документам и по факту сохраняется для каждого КТК, а отклонения по весу и качеству груза попадают в отчёт план-факт.
Демона ваших данных
Разберём на демо ваш график поездов, ЭТРАН и простой вагонов. Запуск учёта — 2 дня, обучение включено.
Или напишите нам:@steiza_russia+7 995 116 75 36clients@steiza.com