ППЖТподъездные пути
Программа для владельца путей необщего пользования
Steiza ведёт учёт вагонов на подъездных путях: приём со станции примыкания, подача и уборка, маневровая работа, простой и расчёты с перевозчиком и клиентами. План погрузки контейнеров по МТУ система считает сама.
Ваши путимодули и цена
Соберите учёт путей из модулей
Отметьте модули 4 из 4
Базовый пакет «Депо» — от 50 000 ₽/мес. Авто, ремонт, кабинет клиента, биллинг и аналитика включены.
от 100 000 ₽/месбазовый пакет «Депо» и выбранные модули
Ваши путипример
Схема — пример
Процесс5 шагов · одна система
Учёт вагонов на подъездных путях в Steiza
Пять шагов от станции примыкания до счёта клиенту.
-
Что приходит
Учёт вагонов на станции начинается до подачи: накладные и вагоны загружаются из ЭТРАН, номера никто не набирает руками. При приёме номер сверяют с накладной, а фото сохраняют в карточке вагона. Из этих отметок получается акт приёма.
- накладная ЭТРАН
- станция
- осмотр и фото
- акт приёма
Модуль: приём вагонов и контейнерных поездов.
-
Что двигается
Диспетчер ставит задание: какие вагоны, к какому фронту и к какому часу. Маневровая бригада отмечает выполнение на телефоне, и время подачи записано по факту. Бланк бумажной памятки — в шаблоне «памятка приёмосдатчика ГУ-45».
- задание
- бригада
- подача к фронту
- отметка с фото
Модуль: контроль бригад на терминале.
-
Что грузят
На фронте видно, какие вагоны выгружают и какие ждут погрузки. Снятый с платформы контейнер сразу получает место на площадке, отклонения по весу остаются в его карточке. План погрузки на платформы считается по МТУ. Бланк для станции: уведомление ГУ-2б о завершении грузовой операции.
-
Что уходит
Уборку отмечают с фото и временем. Система сама считает часы каждого вагона на путях и сравнивает с нормой, поэтому сверхнормативный простой виден в тот же день. Акт простоя строится на тех же отметках. Бланк: ведомость подачи и уборки ГУ-46.
- уборка с фото
- часы на путях
- акт простоя
-
Что остаётся
Если на путях работают несколько предприятий, у каждого свои вагоны и своё время. По отметкам подачи, уборки и простоя Steiza готовит акты, начисления клиентам и сверку с перевозчиком. Счета уходят в 1С.
Модуль: автоматизация документооборота.
МТУпогрузка на платформы
Погрузка контейнеров по МТУ без ручного расчёта
МТУ — местные технические условия размещения и крепления контейнеров в вагонах. По ним Steiza сама составляет план погрузки контейнеров на платформы.
- Учитываются типоразмер и масса каждого КТК и ограничения фитинговой платформы.
- Схема погрузки по МТУ готова до подачи вагонов.
- Отклонения по весу видны в карточке КТК и в отчёте по составу.
Кейспути необщего пользования
Кейс этого сегмента готовим
Историю владельца путей с цифрами опубликуем, когда клиент её согласует. Пока посмотрите кейсы терминалов и депо или попросите демо.
52841673
полувагон · фронт 2
- На станции, данные из ЭТРАН
- Принят, 4 фото
- Подан на фронт 2
- Выгрузка закончена
- Убран, 2 фото
- Простой 8,4 ч
по отметкамв норме
Вопросыпро пути и вагоны
Частые вопросы владельцев путей
Формирует ли Steiza формы ГУ-45 и ГУ-46?
Как считается простой вагонов на путях?
Накладные придётся вводить вручную?
Система распознаёт номера вагонов?
Демона ваших данных
Покажем ваши пути в Steiza
Соберём схему ваших путей с выбранными модулями и покажем учёт вагонов на ваших накладных. Оставьте телефон, и мы договоримся о времени.
Или напишите нам:@steiza_russia+7 995 116 75 36clients@steiza.com
Прототип: стартовые цены, данные — пример